Калькулятор запаса хода и экономии
Выберите модель, укажите свой вес, погоду и маршрут — посчитаем реальный запас хода, сколько стоит зарядка и сколько вы сэкономите по сравнению с машиной и такси.
Как мы считаем
Берём энергию батареи модели (напряжение × ёмкость, около 90% из неё доступно) и паспортный запас хода — из них получаем расход в идеальных условиях. Дальше поправки: каждые 10 кг сверх 75 кг добавляют около 6% расхода, город и подъёмы — 20–40%, бездорожье — до 60%, езда на максимуме — около 45%. Холод уменьшает доступную энергию батареи: при 0 °C примерно на 20%, при −10 °C — на 35%.
Это ориентир, а не обещание: реальный пробег зависит ещё от давления в шинах, ветра и состояния батареи. Подробнее — в статьях «Запас хода электросамоката», «Что означает Ah» и «Электротранспорт зимой».
Частые вопросы
Почему реальный запас хода меньше заявленного?
Производитель измеряет запас хода в идеальных условиях: райдер около 75 кг, ровный асфальт, тёплая погода, экономичный режим. Больший вес, подъёмы, холод и высокая скорость увеличивают расход энергии — реальный пробег обычно на 20–40% меньше паспортного.
Сколько стоит зарядка электросамоката или скутера?
Батарея 48 В × 18 А·ч хранит около 0,9 кВт·ч. При тарифе 6 ₽ за кВт·ч полная зарядка стоит около 5–6 ₽, мопедного электровелосипеда с батареей 60 В × 45 А·ч — около 17 ₽. Это в 10–20 раз дешевле бензина на то же расстояние.
Как зима влияет на запас хода?
При 0 °C литиевая батарея отдаёт примерно на 20–25% меньше энергии, при −10 °C — на 30–40%. Заряжать батарею нужно только в тепле.