Запас хода электросамоката: от чего зависит и как увеличить

«До 60 км на заряде» в характеристиках — это результат в идеальных условиях. В реальной езде цифра почти всегда меньше. Разберёмся, почему так происходит и как проехать больше.

Как производитель измеряет запас хода

Обычно замер делают с лёгким райдером (около 70 кг), на ровном асфальте, в тепле, на умеренной скорости и без остановок. В городе всё иначе: светофоры, подъёмы, ветер, полный разгон после каждой остановки. Поэтому для планирования закладывайте 60–70% от паспортного значения, а зимой — ещё меньше.

Что сильнее всего влияет на запас хода

Скорость. Сопротивление воздуха растёт очень быстро: на 40 км/ч самокат тратит энергию заметно активнее, чем на 25 км/ч.
Вес райдера и груза. Каждые дополнительные килограммы — это больше энергии на разгон и подъёмы.
Рельеф. Затяжной подъём «съедает» заряд в разы быстрее, чем ровная дорога.
Температура. В холод литий-ионная батарея отдаёт меньше энергии; при нуле запас хода может упасть на треть. Подробнее — в статье «Электротранспорт зимой».
Давление в шинах. Приспущенные колёса увеличивают сопротивление качению.
Режим и привод. У двухмоторных моделей езда на двух моторах расходует заряд быстрее — используйте режим одного мотора на ровной дороге.

Как посчитать, какая батарея вам нужна

Ориентир: городской самокат тратит примерно 15–25 Вт·ч на километр (зависит от веса, скорости и модели). Энергию батареи считают так: напряжение × ёмкость. Например, у M4 Pro Plus 48 В × 18 А·ч ≈ 864 Вт·ч, у F2 Max 48 В × 22,5 А·ч = 1080 Вт·ч. Разделите энергию на расход — получите реалистичную оценку. Подробнее о единицах — в статье «Что означает Ah».

7 способов проехать дальше

Держите ровную скорость 20–25 км/ч и разгоняйтесь плавно.
Следите за давлением в шинах — проверяйте его раз в неделю.
Используйте экономичный режим или режим одного мотора.
Не возите лишний груз.
Храните и заряжайте батарею в тепле, выезжайте с тёплым аккумулятором.
Заряжайте правильно и не разряжайте батарею «в ноль» — советы в статье «Как заряжать аккумулятор».
Планируйте маршрут с меньшим числом подъёмов и остановок.

Если запаса хода всё равно мало

Значит, нужна модель с более ёмкой батареей. Для ежедневных поездок на 20–30 км в одну сторону посмотрите F3 Plus (48 В / 20,8 А·ч, до 80 км), для дальних маршрутов — флагман LX11 Plus (60 В / 31,2 А·ч, до 160 км). Если важнее лёгкость, а маршрут короткий, хватит HX Pro.

Напишите в чат длину вашего маршрута и свой вес — подскажем модель с запасом. Все модели — в разделе электросамокаты.